Нил Львович Кирпичев родился в большой семье отставного инженера-полковника. В селе Бардино прошли детские годы Нила и его братьев Льва, Константина, Виктора, Михаила, ставших в будущем выдающимися русскими учеными и военными деятелями. Их заслуги перед Отечеством были по достоинству оценены Российским государством и общественностью.

В 1856 году Н. Л. Кирпичев был определен на учебу в Полоцкий кадетский корпус. В 1866 году после успешного окончания корпуса, Н. Л. Кирпичев поступает в Михайловское артиллерийское училище в Санкт-Петербурге, а в 1869 году его определяют подпоручиком в Кронштадтскую артиллерию.

После окончания Николаевской инженерной академии, в 1873 году ему присваивается звание штабс-капитана, в 1877 году – капитана.

С 1879 года Н. Л. Кирпичев на преподавательской работе в Николаевской инженерной академии и училище. В 1881 году он назначается адъюнкт-профессором Николаевской инженерной академии, а через год одновременно – инспектором классов Пажеского корпуса.

С 1894 года он – член инженерного комитета Главного инженерного управления. За отличия по службе Н. Л. Кирпичев производится в генерал-майоры.

В 1899 году его утверждают заслуженным профессором Николаевской инженерной академии, а в 1900 году – Почетным инженером электротехнического института.

В 1906 году Н. Л. Кирпичев производится в генерал-лейтенанты, в 1917 году – в инженер-генералы.

Наряду с преподавательской деятельностью в инженерной академии и училище Н. Л. Кирпичев преподавал многие годы механику, фортификацию, математику в электротехническом институте, в академии Генерального штаба, в кавалерийском и артиллерийском училищах, в Пажеском корпусе и других учебных заведениях.

Нил Львович Кирпичев известен своими работами по теоретической и строительной механике. Он участвовал в создании проектов и строительстве мостов через Неву, Сырдарью и других гидротехнических сооружений.

Огромная роль принадлежит Н. Л. Кирпичеву в становлении и развитии воздухоплавания и авиации в России. 8 февраля 1907 года начальник Главного Инженерного управления издал приказ об образовании комиссии под председательством генерал-лейтенанта Кирпичева «для проведения опытов и составления окончательного проекта аэростата».

Построенный комиссией Кирпичева управляемый дирижабль «Кречет» впервые поднялся в воздух 30 июля 1910 года. Так было положено начало воздушному флоту России. В 1911 году в России учреждается воздухоплавательный комитет, председателем которого избран Н. Л. Кирпичев.

В преддверии и в период Первой Мировой войны комитет под руководством нашего славного земляка проделал большую работу по развитию воздухоплавания и авиации в нашей стране и подготовке кадров авиаторов.

Научно-преподавательская и служебная деятельность военного инженера Н. Л. Кирпичева была высоко оценена Российским государством. Он был удостоен орденов св. Станислава всех степеней, Анны всех степеней, Владимира 4-й, 3-й, 2-й степеней, Белого Орла, серебряных медалей, Знаком отличной беспорочной службы за «40 лет» и других наград. Нил Львович Кирпичев весной 1918 года добровольно вступил в Красную Армию и продолжал службу в Главном военно-техническом управлении.

Свои глубокие теоретические знания и богатый практический опыт он с успехом передавал молодым военным инженерам.

В 1927 году Нил Львович Кирпичев скончался в Ленинграде.

Литература:

Сизов, А. И. Сегодня исполняется 150 лет Н. Л. Кирпичеву / А. И. Сизов // Великолукская правда. – 2000. – 14 нояб. - С. 2.

Кирпичев Нил Львович // Псковский биографический словарь. – Псков, 2002. – С. 226.

Сизов, А. И. Братья Кирпичевы в истории Великолукского края / А. И. Сизов // 15-летие Великолукского городского краеведческого общества : сборник статей научно-практической конференции. – Великие Луки, 2008. – С. 11-22.